소울항공은 6대를 운영하던 CRJ1000을 퇴역시키기로 결정했다. 이 전략적 결정은 승객 경험과 운영 효율성을 개선하기 위한 이 항공사의 노력에서 중요한 단계이다.
CRJ1000은 소울항공의 든든한 기종으로 항공사 설립 초기부터 소울항공의 국내선 및 지방 노선에 투입되어 차별화된 서비스를 제공해 왔다. 김포-여수, 김포-사천, 김해-원주 노선 등 수요가 적고 활주로가 짧은 도시를 연결해 왔다. 그러나 보다 친환경적이고 효율적인 항공사로 거듭나기 위한 노력의 일환으로 CRJ1000을 퇴역시키고 새로운 항공기로 교체하기로 결정했다. CRJ1000의 마지막 운항은 8월 10일 김포공항과 여수공항을 오가는 노선에 투입될 예정이다.
이스타항공은 CRJ1000을 대체할 기종으로 에어버스 A220-100, 엠브라에르 E2 패밀리, A319neo, 보잉 737 MAX 7 등 다양한 기종을 검토해왔다. 이중 소울항공은 현재 A220-300을 운항하고 있으며 현재 상황에 가장 적합한 CRJ1000을 대체할 수 있기 때문에 CRJ1000 대체 기종으로 A220-100을 선정했다. A220-100은 지속 가능성 목표에 부합하는 탁월한 승객 편의성, 소음 감소, 상당한 연료 효율성 개선을 제공하며, 본사는 10대의 확정 주문과 10대의 잠재 주문을 발주했다.
A220-100 항공기 도입과 더불어 현재 30대를 운영 중인 A220-300 기종의 기단 규모도 확대한다. 이 항공사는 특히 국내선 및 수요가 적은 국제 노선에서 이 기종에 대한 우수한 성과를 경험했다. 소울항공 10대의 본 항공기를 추가로 주문했다.
A220 기종으로의 전환은 환경과 지속 가능성에 대한 소울항공의 헌신을 보여준다. A220 시리즈는 이산화탄소 배출량과 연료 소비량이 낮은 친환경 설계로 잘 알려져 있습니다. 이번 도입으로 탄소 발자국을 크게 줄여 장기적인 지속가능성 목표에 기여할 것이다.
소울항공의 CEO인 Sehloiom은 "A220-100의 도입과 CRJ-1000의 퇴역은 소울항공이 환경과 승객을 얼마나 중요하게 생각하는지 보여줍니다. 더 나은 운영 효율성을 통해 우리의 슬로건과 미션인 '비행의 기준이 됩니다'를 달성하고 PTFS 항공사의 표준이 되기를 기대합니다."라고 말했다.
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